123.办理跟踪出站调车有何限制？

跟踪出站调车只准在单线区间及双线区间正方向线路上办理。

【注解】跟踪出站调车只能在单线区间或双线正方向的线路上办理，并按下列要求进行，以确保安全。

（1）为使跟踪出站调车不影响列车运行，在办理时须经列车调度员口头准许。

（2）为了更好地掌握区间占用情况，防止跟踪出站调车的机车车辆返回车站前，两站错误办理闭塞，办理跟踪出站调车时，须在取得邻站车站值班员的承认的电话记录号码后，方可填写跟踪调车通知书；跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回并注销后，向邻站发出电话记录号码，确认跟踪出站调车完毕。电话记录号码及发出的时间填写在《行车日志》相应栏内。

（3）发给司机跟踪调车通知书，即《技规》附件5。填写时应将“出站”字样抹掉。跟踪调车通知书允许由扳道员、助理值班员根据车站值班员的指示填发。跟踪调车完毕后，列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回注销时，禁止办理区间开通手续。

（4）办理跟踪出站调车时，为了防止错办，车站值班员应在控制台上或闭塞机上揭挂“跟踪调车”表示牌（安全帽）。

跟踪出站调车，因调车与列车运行是平行作业，能够缩短调车等待时间，充分利用通过能力。但由于调车与列车运行先后进入同一区间或闭塞分区，因而存在不安全因素，必须对跟踪出站调车给予严格的限制。

（5）跟踪出站调车只准在单线区间及双线正方向办理，双线反方向线路上不准办理。因为双线反方向行车已是特殊情况，再跟踪反方向运行的列车出站调车，势必增加不安全因素，所以禁止。

（6）为保证跟踪出站调车的车列与前行列车保持一定距离，只有前发列车尾部越过预告、接近信号机或靠近车站的第一个预告标后，方可跟踪出站调车。如受地形地物影响，看不见预告信号机或站界标，确认前发列车位置有困难时，应按《站细》规定的间隔时间进行。